Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия.
Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения.
Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться.
Химия - штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а.
АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой - 25% от номинала, а летом - 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена. Если напряжение составляет 1,4 В, значит батарея села на 50%. вся арифметика.
Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать.
Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные:
Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд.
Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства.
При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.
Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток.
Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала - до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А.
Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!
Зарядное устройство Кедр-Авто 4А: аннотация. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов
В арсенале каждого автовладельца должно иметься авто зарядное устройство для аккума. Эксплуатация тс без данного устройства может существенно усложниться. Более полезным авто зарядное устройство вам окажется зомой, когда АКБ приходится заряжать намного почаще. При полном разряде аккума придётся «прикуривать» автомобиль, что не обязательно комфортно, в неких случаях может востребовать дополнительных трат по причине воззвания на 100. Гораздо проще выполнить зарядку батареи аккумуляторной в домашних критериях. Одной из самых нужных марок авто зарядных устройств является «Кедр» - приборы данного бренда покупаются многими обладателями тс.
Зарядка «Кедр-Авто» предназначается для дозарядки авто аккумуляторных батарей. Такое оборудование в главном употребляется для восстановления работоспособности АКБ, которые утратили её ввиду реакций сульфатации и окисления электродов. Кроме этого, повысить срок эксплуатации также можно с помощью ЗУ «Кедр-Авто Мини» средством тренировки цикла заряд-разряд.
С оборотной стороны зарядного устройства размещается особый отсек, в каком скрываются шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Напряжение ЗУ «Кедр-Авто 4А» может нанести вред здоровью человека либо стать предпосылкой смертельного финала. Аппарат до восстановительно-ремонтных работ и сменой предохранителя нужно отключать. Устанавливать самодельные предохранители и перекрывать отверстия вентиляции корпуса категорически воспрещается. Кроме этого, нельзя заряжать аккумуляторную батарею вблизи от отопительных устройств.
До работы из заднего отсека устройства вынимаются шнуры с клеммами. 1-ый рычаг устройства переводится в режим заряда, 2-ой - в повторяющийся или непрерывный режим.
Непрерывный режим употребляется в этом случае, если требуется настоящая зарядка аккумуляторной батареи.
Повторяющийся режим используется при формовке либо десульфатации электродов. В данном режиме к выводам подключается лампочка мощностью 6 Ватт на 12 вольт.
Потом к токовыводам с соблюдением полярности подключаются клеммы.
Зарядное устройство «Кедр» обладает режимом защиты от неправильного подключения и маленьких замыканий. В аннотации к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» обозначено, что его функционирование может быть только в этом случае, если к клеммам будет подключена аккумуляторная батарея с наименьшим напряжением в 10 вольт. При попытке вернуть заряд стопроцентно разрядившегося аккума устройство включит защитный режим работы.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. Согласно отзывам на «Кедр-Авто», сила тока при начале процесса зарядки составляет 4 А с следующим постепенным понижением. ЗУ автоматом отключается после полной зарядки
О чём оповещает особый светодиод. После чего можно перевести зарядное устройство в режим дозарядки.
Зарядка аккума в повторяющемся режиме продолжается 45 секунд, после этого происходит включение специальной лампочки. Данный режим не имеет автоматического отключения, потому весь процесс лучше держать под контролем.
Как включить карту памяти на телефоне самсунге дроидВключить карту памяти сд легко на любом планшете по другому телефоне дроид, поточнее на телефоне леново, нокиа, lg ну что же то дальше, увы тут я остановлюсь на самсунге j1, j2, а5, j3, дуос, если б...
Сетевые информаторы сообщают о некоторых переменах в дизайне смартфонов Meizu. Согласно обнаруженной ими патентной документации, компания намерена внести коррективы в оформление лицевой панели. Мы говорим о камере и датчиках, расположенных здесь.Теку...
восстановление удаленные фотографии с телефонаСлучайное удаление фотографий на телефоне иначе говоря смартфоне работающие под Android или iOS. ситуация неприятная, увы в по большей части. Сегодня существует несколько эффективных методов восстановлени...
Удалите и переустановите iTunes и другие программные компоненты в Windows 7 или выше.Эта статья содержит информацию о том, как полностью удалить iTunes и другие связанные программные компоненты с компьютера под управлением Windows 7, Windows 8 или Wi...
Обе модели употребляются для восстановления АКБ, их зарядки и тренировочных циклов заряд-разряд.
На задней стене устройств размещаются провода питания и подключения к аккуму. Особый отсек для размещения проводов в данных моделях отсутствует. В аннотации к зарядным устройствам «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» тщательно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
кедр
авто 10А имеет 3 режима зарядки аккума.
ВНИМАНИЕ! При помощи данного устройства НЕЛЬЗЯ запустить мотор автомобиля!
Зарядное устройство Кедр-Авто 12В обладает следующими техническими характеристиками:
Данная модель представляет собой усовершенствованный вариант предыдущего ЗУ - «Кедр-Авто 4А», который был создан в 2008 году. Прибор используется для зарядки АКБ номиналом 12 вольт.
в режим зарядки батареи током силой 4 ампера.
Всего 600 грамм.
Время зарядки АКБ меняется в зависимости от его ёмкости и степени разрядки. Встроенный в ЗУ микропроцессор управляет зарядкой и предпусковым режимом. Включение всех режимов и активация устройства осуществляются после перевода прибора в автоматический режим. Сперва подаётся повышенный ток заряда, после чего его сила снижается до номинальной, что позволяет значительно ускорить процесс зарядки аккумулятора.
Нередко у юзеров iPhone появляются трудности с синхронизацией контактов. В силу того, что самый пользующийся популярностью почтовый сервис на сей день это Gmail, то соответственно что остается сделать нашему клиенту электрические адреса и номера наве...
По словам астронома Уорикского университета, большинство звезд во вселенной станут достаточно яркими, чтобы взорвать окружающие астероиды на последовательно меньшие фрагменты, используя только их свет.Электромагнитное излучение звезд в конце фазы их...
В котором Оливер говорит о спорной политике БДПА, RSS»гитлеровских связях и протестах CAA-СРНЕ. Кадр из серии «Моди PM» прошлой недели с Джоном Оливером Прошлая неделя Сегодня вечером 7 сезон, 2 серия вышла в эфир в воскресенье в США. Hotstar решила...
Ожидается, что Google Pixel 5 XL будет запущен в конце этого года, но утечки стали появляться в Интернете. Предполагаемая визуализация смартфона утверждает, что подтверждает тройную настройку задней камеры и знакомый дизайн.Теперь, когда серия Samsun...
Как подключить два компьютера к Интернету через маршрутизатор?Подключение компьютера к Интернету через маршрутизатор не столько подключить несколько компьютеров к Интернету и организовать сеть у них, однако защитить компьютер от возможного ущерба, на...
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования прибора и заряда аккумуляторной батареи. Вывести ЗУ из строя невозможно, поскольку система защиты предохраняет его от поломок даже в том случае, если клеммы изначально были неверно подключены.
Восстановление полного заряда АКБ осуществляется следующим образом:
В цикле зарядка батареи до полной ёмкости осуществляется следующим образом:
Перед непосредственным процессом заряда АКБ из банок выкручиваются пробки. Клеммы после окончания зарядки или восстановления отсоединяются только после того, как зарядное устройство будет отсоединено от сети 220 В.
Большинство отзывов, оставляемых на зарядные устройства «Кедр», являются положительными. Самой популярной моделью прибора является «Кедр-Авто 4А». Несколько реже можно встретить отзывы на модель «Кедр-Авто 10».
К числу преимуществ ЗУ автолюбители относят простоту и лёгкость в эксплуатации, невысокую цену на «Кедр-Авто» (около 1500-2500 рублей) и длительный срок службы. Пользователи нередко отмечают, что зарядное
способно прослужить десять и более лет без нареканий. Для многих пользователей одним из основных преимуществ является циклический режим работы, поскольку он позволяет осуществлять десульфатацию и возвращать к жизни старые аккумуляторные батареи. Автолюбители нередко отмечают, что при помощи данного режима удавалось вернуть работоспособность АКБ, которые на протяжении длительного времени стояли полностью разряженными. Конечно, полностью восстановить ёмкость батареи невозможно, однако положительного эффекта добиться можно.
Впрочем, можно и столкнуться с отрицательными отзывами. Некоторые владельцы зарядных устройств «Кедр-Авто» отмечают, что в автоматическом режиме не происходит заряда аккумуляторной батареи. Если ёмкость АКБ превышает 60 Ач, то её зарядка занимает очень много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же
, ёмкость которых превышает 70 Ач, не заряжаются до конца. Пользователи также отмечали, что зарядные устройства «Кедр-Авто» не заряжают те аккумуляторы, заряд которых падал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, зарядные устройства «Кедр-Авто» являются одними из лучших и наиболее популярных на автомобильном рынке. Приборы позволяют быстро зарядить
Отличаются длительным сроком эксплуатации и широким функционалом и значительно опережают своих конкурентов других марок.
Post Views: 13
Срок службы аккумуляторной батареи - источника жизни автомобиля - составляет от 5 до 7 лет. Все зависит от условий эксплуатации. Однако повысить ресурс АКБ можно, если периодически ее подзаряжать и проводить специальные тренировки. Для этих целей было разработано зарядное устройство «Кедр» - одно из лучших на всем автомобильном рынке России.
Работа любой аккумуляторной батареи основана на анодно-катодных реакциях, которые возникают между свинцовыми элементами и раствором серной кислоты. В результате восстановления диоксида свинца на катоде мы получаем электрический ток. Однако со временем течение реакций ослабевает. Именно тогда и необходимо подсоединять «выпрямители», которые восстанавливают исходные элементы.
Главное назначение серии отечественных приборов «Кедр» - это зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов. Кроме того, зарядное устройство «Кедр» может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.
Внешне приборы серии представляют собой пластиковый параллелепипед черного цвета довольной большой массы. На лицевой стороне расположен пульт управления. Устройство имеет кабель для подключения к сети переменного тока, два зажима, которые присоединяются непосредственно к клеммам АКБ. Настройка прибора для подзарядки происходит в автоматическом режиме.
В состав серии устройств включены предпусковые приборы, которые используются для запуска двигателя автомобиля с сильно разряженным аккумулятором («Кедр-мини»). Также в ассортименте присутствуют универсальные агрегаты, выполняющие обе функции (зарядное устройство «Кедр-авто-10»).
Перед запуском прибора необходимо ознакомиться с правилами его эксплуатации. Пренебрежение этим простым правилом может вызвать поражение электрически током вплоть до летального исхода.
Самое главное - изучить панель управления прибора перед его подключением к АКБ. В подавляющем большинстве случаев в ее состав входят:
В задней стенке прибора расположен небольшой отсек, в котором находятся шнуры, необходимые, чтобы подключить устройство зарядное «Кедр» к питающей сети и аккумуляторной батареи.
Семейство приборов «Кедр» полюбилось отечественным автолюбителям за простоту использования.
Аппарат подзаряжает либо восстанавливает работоспособность аккумуляторной батареи благодаря встроенным в его плату управления автоматическим функциям:
Также устройство снабжено автоматической защитой от короткого замыкания в результате случайного соприкосновения выходных зажимов или неправильного подключения АКБ. При срабатывании система защиты просто перестает подавать электрический ток, тем самым оберегая как само устройство зарядное «Кедр», так и аккумулятор.
Прежде чем приступать к зарядке, необходимо убедиться, что ваша аккумуляторная батарея нуждается в подзарядке и она исправна. Для этого необходимо измерить напряжение на клеммах. Зимой максимально допустимый уровень разрядки составляет не более 25 % от номинального значения, а летом - не более 50 %. Если вольтметр показывает значения ниже, то батарея нуждается в зарядке.
Стандартные АКБ для автомобиля обладают номинальным напряжением 12 Вольт. Только в таком случае «Кедр» - зарядное устройство (инструкция ниже) - может зарядить батарею. Прочтите также паспорт аккумулятора, чтобы убедиться, что это действительно так. Помните, что для заряда напряжение в заряжающем устройстве должно быть выше вольтажа батареи. В противном случае ничего не получится.
Инструкция гласит, что для заряда аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующее:
После этого начнется зарядка аккумуляторной батареи. Как только электрическая емкость полностью восстановится, устройство зарядное «Кедр» оповестит об этом красным индикатором «Окончание заряда». После этого АКБ готова к работе.
Снижение емкости аккумулятора происходит в результате частичной сульфатации пластин - образования сульфатов на электродах. Повысить работоспособность и увеличить долговечность АКБ в этом случае можно. Для этого необходимо:
Восстановление работоспособности происходит по следующей схеме: устройство зарядное «Кедр» в течение 45 секунд заряжает батарею, а затем отключается, и в работу вступает лампа, которая в течение 15 секунд разряжает аккумулятор. Такой циклической зарядкой/разрядкой повышается ресурс и работоспособность АКБ.
Комментарии (17):
если поставить стабилитрон на 8,5В ничего страшного не будет? на работе и характеристиках устройства это никак не отразится?
#2 root Июнь 14 2017
Виктор, вот параметры КС175Ж, который установлен в схеме:
Как видим, у стабилитрона есть некоторый разброс напряжения стабилизации: 7,1-7,9 В. Он используется в схеме для питания логических микросхем серии К176.
Скорее всего что замена КС175Ж на стабилитрон с напряжением 8,5В никак не повлияет на работу зарядного устройства.
#3 Владимир Январь 19 2018
А почему схема такая, а печатная плата от другой схемы?
От приведенной схемы печатной платы не могу найти.
#4 root Январь 19 2018
Владимир, печатная плата (рис. 10) разрабатывалась для схемы 1991-го года выпуска (рис. 7), причем она немного отличается от оригинальной заводской платы (рис. 9). Рисунок печатной платы для схемы, что на рисунке 3, нам пока что не встречался.
#5 Евгений Февраль 11 2018
Есть печатная плата в Sprint-Layout-6. Если есть желании могу выложить.
#6 root Февраль 11 2018
Евгений, спасибо что поделились разработкой! Печатная плата для Кедр-Авто-4А (SprintLayout 6) - Скачать
#7 Владимир Июль 25 2018
Есть ли альтернатива КУ202Г?
#8 root Июль 26 2018
Зарубежные аналоги КУ202 - BT138, ВТ151 (12А) в корпусе TO-220.
#9 Артур Октябрь 28 2018
Как добавить ручной режим для кедр авто 4А, чтобы можно было принудительно заряжать током 6А?
#10 Алекс Январь 08 2019
Попал мне в ремонт КЕДР АВТО 12В, год не знаю. За все КЕДРы говорить не буду, только на примере данного экземпляра. Печатная плата и монтажная схема соответствует Рис. 10. Принципиальная схема - полностью соответствует Рис. 7. Схема Рис. 3 содержит явные ошибки, неправильно показано подключение микросхемы DD4 - К176ТМ2. Там, даже, для части DD4.2 неправильно пронумерованы ножки микросхемы. В моём экземпляре - отказала именно эта микросхема, пришлось поразбираться. Так как нарисовано на схеме Рис.3 - узел на микросхеме DD4 работать правильно не может. Лучше бы её удалить.... схему на Рис. 3.
#11 root Январь 09 2019
Алекс, благодарим за замечания. Ошибки исправлены. Сверили нумерацию выводов всех микросхем на рисунке 3 - для элемента DD4.2 были перепутаны местами 12 с 13 и 10 с 11.
#12 Георий Февраль 03 2019
Всем здравия! Отдали мне кедр 12в в неисправном состоянии, проблема в трансформаторе питания. ТПП3-2-220-50к в сети током ничего не нашел(состоит из 1 первички 1-2, и двух вторичек 5-6, и 4-3 очень нужно сопротивление первички и вторичек и выходных напряжений. Заранее спасибо.
#13 Павел Февраль 04 2019
Здравствуйте, Что регулируют R5 и R9? Как можно ограничить напряжение до 14.8 В?
#14 Дмитрий Февраль 06 2019
Доброго времени суток всем! Один человек уже спросил про альтернативу КУ 202г. Я не слишком силён в радио и электроаппаратуре. Вышел из строя один из тиристоров. В магазине при покупке "мастера продавцы" уверили, что КУ 202г и Ку 202ж взаимозаменяемы (на тот момент КУ 202г в продаже отсутствовали). Да, конечно, после установки КУ 202ж аппарат работает, но не срабатывает автоматическое отключение, когда АКБ уже зарядилась полностью.
Приходится постоянно караулить, чтобы не случилась перезарядка и не осыпались пластины в АКБ.
Может всё же есть альтернатива ИМЕННО КУ 202г?
#15 root Февраль 06 2019
Тиристоры КУ202Г и КУ202Ж по характеристикам одинаковы за исключением параметра "Постоянное напряжение в закрытом состоянии", где оно равно 50В и 10В соответственно.
Схема низковольтная и этот параметр здесь может быть не столь критичен, возможно вышли из строя еще какие-то детали. Нужно проверить исправны ли все транзисторы и диоды, изучить работу устройства и проверить микросхемы.
На плате установлен подстроечный резистор R5 "Окончание заряда" (схема на рисунке 7), возможно его крутили без понимания и устройство не настроено на отключение заряда при достижении определенного уровня напряжения на батареи.
#16 АЛЕКС Февраль 11 2019
Здравствуйте. У зу кедр перестал работать в следствии обрыва диодов в цепи управляющих электродов тиристоров.
Заменил диоды и тиристоры. Зарядка пошла только в циклическом режиме.При включении режима автомат светодиод выключался амперметр показывал ток 2 а и выключался через пару секунд.Чуть пошевелил R5 заряд пошел чуть больше времени.Тестер на батарейке /40А/ показывал включение зу при 13.4 и выключении при 14.4 все бы хорошо но не было фиксированного отключения.Зу включается при указанных параметрах и отключается пока не отключишь его от сети.Проконсультируйте пожалуйста как должно быть.Заранее благодарю.
#17 алекс Март 14 2019
заряд происходит в циклическом режиме. т.е. стрелка амперметра отклоняется на 1 А а потом снова падает до 0 А. и так с частотой примерно 50-60 Гц.
